またSRかよ！
ダットサントラック　D21の巻

またまた出ました。おなじみの”SR”プロジェクトです。
前回がＮＡ（自然吸気）のＡ/Ｔだったので今回はターボのＭ/Ｔでやってみました。

今回のＰｒｏｊｅｃｔはニッサンのトラック”Ｄ21”（通称　ダットラ）に載せました。
もともと”Ｚ16”という1600ｃｃ,70馬力のエンジンを
2000ｃｃ、205馬力にしてしまおうと言う計画です。

キャビンを外してフロント周りをフレームのみの状態にし,
エンジンミッションの位置決めをします。
オルタネーター、マニホールドなどの干渉する部分の加工,
作り直しを行なってキャビンを載せます。

と、いろいろなところを写真に取っていたのですが、デジカメのメモリーが飛んでしまい
今回はあまり画像がありません。

　　〜製作工程〜

	数少ない写真の中から。 　ステアリングロッドがエンジンオイルパンと緩衝するのでオイルパンの一部に逃がし加工を施しました。エンジンの位置決めをするのにここの部分を基準としました。
	後、苦労したのがインタークーラーの取り付けでした。 　色々なパターンを試したのですが、純正のインタークーラーを左タイヤハウス内に納めるのがダクト類の関係から１番しっくりきました。

で、出来上がったのがこれ（現在の状態です）
もちろん表ネタですので構造変更も行なっています。

リヤのアクスルを日産セドリック（４３０型）から流用しているので
リヤブレーキもディスクブレーキになっています。

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